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浇筑机器人去毛刺的特点
- 2019-07-16-

  浇铸机器人开始的状况

  自动变速箱在汽车中越来越受欢迎,可以将所需的功率、转速和扭矩值传递给车轮。尤其是 SUV,现在对自动变速箱的需求也越来越多。因此,KUKA Industries 的客户 KSM Castings 投资了一条新的双铸造生产线,该双铸造生产线衔接超卓、循环时刻短,用于为美国的汽车制造商加工变速箱外壳。KSM 不仅生产铝镁变速箱组件,并且还从事杂乱的机械加工。

  任务

  SUV 的自动变速箱外壳有必要耐用一些。这从铝的浇铸量超越 20Kg 就能看出。对咱们客户的相应变速箱的需求现已导致生产线配备了两台铸造机。但不仅仅只是这样。整个生产外围设备也简直翻倍配备。只要这样,才干满足循环时刻应十分短的要求。

  解决方案

  KUKA 别离为此规划了转移机器人并集成到生产线中,该机器人用双夹持器转移所需的钢质浇铸件和待取出的铝质铸件。浇铸后,机器人取出依然超越 350°C 的发烫变速箱外壳进行外观检查。然后对工件进行粗去毛刺,以便之后标上二维码并检查每一个外壳。

  在复式规划的设备中,转移机器人替换取出由两条运送带运送的外壳并将其运送到 KUKA Industries 的精去毛刺机中。在精磨工作单元的锯割和铣削工位上完成对铸件的开始加工。无缺陷的外壳将在流程完毕后被放到自动持续运送的相应货盘上。尽管这样,在整个设备中的每个加工步骤后都可以剔除有缺陷(不合格)的工件。

  这家奥伯恩堡(Obernburg)的企业通过几十年的经历将自动化和压机职业以及中心控制体系中所有体系和组件融为一体。通过中心终究加工和运送,这个复式规划的杂乱设备一共只需五个库卡机器人和各两个粗去毛刺机和精去毛刺机。

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